ਨਿਊਜ਼ ਪੰਜਾਬ
Huawei ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ‘ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ 3,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
Huawei ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਦਲੇਰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ‘ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ 3,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਅੱਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 400-500 ਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ CLTC ਗਣਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ 1,860 ਮੀਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੁਆਵੇਈ ਦੀ ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ-ਡੋਪਡ ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈੱਲ 400 ਤੋਂ 500 Wh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 3,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਚੀਨ ਦੇ CLTC ਟੈਸਟਿੰਗ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ EPA ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EVs ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ।
